O Terminal de Aço de Alta Resistência Sísmica é um edifício de estrutura de aço de alto desempenho elaboradamente desenvolvido pela EHSS com tecnologias de resistência sísmica e absorção de choque adotadas. Como um fabricante profissional abrangente de estruturas de aço, temos um instituto de design interno dedicado à pesquisa e inovação tecnológica, garantindo o fornecimento de soluções estáveis, premium e de alto desempenho para você.
O Terminal de Aço de Alta Resistência Sísmica fabricado por nossa fábrica é uma grande instalação de aviação construída com sistemas de estrutura de aço de alto desempenho integrados com resistência sísmica, redução de vibração e tecnologias de isolamento sísmico.
Somos uma empresa integrada que integra P&D, fabricação, vendas e construção. Técnicos profissionais e departamentos dedicados estão envolvidos na pesquisa de tecnologias de resistência sísmica e redução de vibração para estruturas de aço, estabelecendo uma base sólida para o desenvolvimento deste produto.
Honras Empresariais
Conforme mostrado na imagem, somos uma Empresa de Alta Tecnologia e Empresa Especializada, Refinada, Única e Inovadora. Somos reconhecidos como a base industrial de Shandong para a industrialização de novos edifícios e uma empresa líder de backbone com uma cadeia completa da indústria de construção na província de Shandong. Operamos uma estação de trabalho acadêmica e ganhamos o prêmio nacional China Steel Structure Gold.
Estas honras atestam a nossa força corporativa e servem como reconhecimento das nossas tecnologias. Comprometidos com a inovação contínua, desenvolvemos tecnologias de resistência sísmica e controle de vibrações. Além dos projetos de energia nuclear, essas tecnologias também são aplicadas aos nossos produtos, incluindo terminais aeroportuários. Ele também serve como testemunho de nossa força e tecnologia, permitindo-nos fornecer produtos de terminais de aço de alta resistência sísmica com alto desempenho e qualidade premium.
Parâmetros do produto
Categoria de parâmetro
Índice de especificações
Sistema Estrutural
Estrutura de Aço + Estrutura BRB / Treliça de Tubo Espacial com Camada de Isolamento Sísmico / Sistema de Suporte de Estrutura de Aço
EHSSé especializada em edifícios industriais, edifícios públicos e projetos de energia nuclear, com ampla experiência em projetos e mais de 500 clientes em todo o mundo. Realizamos inúmeros projetos de terminais aeroportuários, que podem servir de referência para a aquisição do nosso Terminal de Aço de Alta Resistência Sísmica.
● Terminal do Aeroporto de Yulin, Shaanxi
É um grande edifício público com uma área de construção aproximada de 40.000 metros quadrados. A estrutura principal adota uma estrutura de pórtico e a cobertura adota um sistema de vigas planas com um consumo total de aço de 7.000 toneladas. Este projeto marca o nosso primeiro projeto aeroportuário e é também um dos principais projetos de engenharia apoiados pelo governo. Após a conclusão, tornou-se o segundo maior centro de aviação na província de Shaanxi.
● Aeroporto Internacional Yantai Penglai
O Aeroporto Internacional Yantai Penglai é um projeto típico do nosso Terminal de Aço de Alta Resistência Sísmica. Localizada na costa de Yantai e próxima à Península Coreana e ao Arquipélago Japonês, recebe um grande número de passageiros estrangeiros. Como edifício público com grande fluxo de passageiros, serve como porto aéreo nacional de Classe I e um importante membro do cluster aeroportuário do Leste da China.
● Aeroporto Internacional Jinan Yaoqiang
O Aeroporto Internacional Jinan Yaoqiang é um típico aeroporto de formato irregular construído por nós, bem como um edifício de referência distinto. Também serve como um caso representativo do nosso Terminal de Aço de Alta Resistência Sísmica que combina alto desempenho com design ecológico. O aeroporto é um dos portos de entrada e aeroportos principais da China.
Perguntas frequentes
Q1: Onde o terminal de aço de alta resistência sísmica é aplicado principalmente?
Nossos produtos são implantados principalmente no Cinturão Sísmico Circum-Pacífico e no Cinturão Sísmico da Eurásia (Mediterrâneo-Himalaia), incluindo as Américas, Leste Asiático, Sudeste Asiático, Austrália, Ásia Ocidental e Sul da Ásia.
Q2: O que são cintas com restrição de flambagem (BRB) e tecnologia de isolamento sísmico?
Ambas são soluções eficientes de resistência sísmica. O BRB é adotado para projetos com condições locais complexas e requisitos para grandes espaços abertos, enquanto a tecnologia de isolamento sísmico se aplica a estruturas extragrandes e extralongas.
Q3: Como são refletidos os benefícios da construção verde dos terminais aeroportuários de aço com alta fortificação sísmica?
Os benefícios estão principalmente incorporados na redução de materiais, na avaliação do ciclo de vida e na reciclagem do aço. Portanto, os edifícios com estrutura de aço apresentam baixa emissão de carbono, reciclabilidade e longa vida útil, tornando-os uma opção popular para terminais aeroportuários modernos.
Q4: E quanto à eficiência de custos dos terminais aeroportuários de aço com alta fortificação sísmica?
Embora o nosso Terminal de Aço de Alta Resistência Sísmica custe um pouco mais do que edifícios comuns devido aos requisitos de projeto de alto desempenho, ele permanece razoavelmente econômico quando comparado com outros projetos de alto desempenho do mesmo tipo. O custo incremental é investido para oferecer desempenho e qualidade superiores, e faremos um planejamento razoável totalmente baseado nas necessidades dos clientes.
Q5: Qual é o ciclo de construção de terminais aeroportuários de aço com alta fortificação sísmica?
Devido aos requisitos atualizados de desempenho e qualidade, o período de construção é mais longo do que o dos edifícios de aço comuns. No entanto, em comparação com o concreto e outras formas estruturais, os terminais aeroportuários com estrutura de aço ainda apresentam vantagens proeminentes na velocidade de construção. Com um projeto estrutural racional e o esforço conjunto de nossa equipe de profissionais, podemos entregar uma construção rápida para o seu projeto.
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